Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: CXXXIII Международной научно-практической конференции «Научное сообщество студентов XXI столетия. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ» (Россия, г. Новосибирск, 08 января 2024 г.)

Наука: Экономика

Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции

Библиографическое описание:
Ковальчук А.В. РОЛЬ И УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА В КОМПАНИЯХ // Научное сообщество студентов XXI столетия. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ: сб. ст. по мат. CXXXIII междунар. студ. науч.-практ. конф. № 1(133). URL: https://sibac.info/archive/economy/1(133).pdf (дата обращения: 17.05.2024)
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 0 голосов
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

РОЛЬ И УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА В КОМПАНИЯХ

Ковальчук Алиса Владимировна

студент 2 курса магистерской программы, очно-заочной формы обучения, направления «Менеджмент», Южный Федеральный университет,

РФ, г. Ростов-на-Дону

АННОТАЦИЯ

В статье рассматривается организационная структура логистической деятельности в компании. Проводится сравнительный анализ базового состава функций логистики и функционала УЦП. Выделяются основные тенденции развития и организации структур управления логистикой.

 

Ключевые слова: организация, структура, логистика, функционал, тенденции, развитие.

 

В современное время логистика играет весомую роль во многих направлениях деятельности. На данный момент мало просто произвести товар, необходимо же его доставить потребителю в максимально короткие сроки в целостности и сохранности. Сам процесс доставки сопровождается множествами сложностями, а также особой спецификой, которая требует создание оптимальных условий доставки. Объемы мировой торговли растут, поэтому значимость логистики возрастает стремительно. Логистика не только отвечает за сроки доставки, но и осуществляет контроль качества и сохранности товара во время самой транспортировки.

Многие анализы организационных структур управления компаниями демострируют тот факт, что менеджеры по логистики и управление цепями поставок (УПЦ) играют ключевую роль в организации и управлении качеством транспортировки логистического сервиса компаний. В современное время увеличиваются количество компаний, а, следовательно, создаются службы (отделы, дирекции) по логистической деятельности. Происходит достаточно быстрое развитие новых подразделений УПЦ на предприятиях и в компаниях. Для более наглядного и четкого представления о деятельности логистического подразделения и УПЦ в организационной структуре компании представлено в таблице 1.

В таблице представлены функционалы логистики и УЦП для сравнительного анализа.

Таблица 1.

Базовый состав операционных и координирующих функций логистики и функционала УЦП

 

Проанализировав представленные функционалы логистики, можно сделать вывод, что наряду с превосходством в российских компаниях операционной логистики в  отраслях, а также большинство крупных зарубежных компаний, работающих на российском рынке, передают координирующий функционал подразделениям УЦП, а при их отсутствии в организационной структуре компании, - службам логистики.

Анализ тенденций развития и организации структур управления логистикой на отечественном рынке, показывает, что на данный момент логисты разных подсистем управления фирмы (топ-менеджеры, координаторы логистического процесса в закупках, дистрибьюции и производстве, аналитики и функциональные логисты) занимаются решением проблемных вопросов, в основном связанных с выбором и логическим обоснованием корпоративной стратегии по направлению логистики, внедрением современных логистических концепций и технологий, выработкой оптимальных управленческих решений в областях логистики фирмы, выбором информационных систем и программных ресурсов, усовершенствующих логистику, моделированием и оптимизацией логистических бизнес-процессов и прочими вопросами создания эффективной логистической системы компании.

 Основная задача логистического отдела или службы — найти оптимальные варианты доставки груза в максимально короткие сроки и сохранить груз в изначальном качестве. Стратегическое же видение логистики заключается в поддержании максимального выполнения корпоративной стратегии с оптимальными затратами ресурсов при управлении материальными и сопутствующими потоками. Роль логистики повышается в компаниях, поскольку службам логистики передается ответственность за планирование, управление и координацию, а также оптимизации процессов в пределах логистической системы, цепи поставок или функционального цикла предприятия: снабжение-производство-распределение с целью своевременного предоставления товаров необходимого качества в нужном месте и объеме для удовлетворения запросов клиентов. Зачастую наблюдается передача службам логистики важнейшей координирующей функции – управления запасами.

В наиболее масштабных компаниях помимо подразделения логистики имеются департаменты УЦП, которые достаточно сильно различаются в зависимости от сферы деятельности бизнеса. Как правило, департаменты УЦП (как иностранных компаний, работающих на российском рынке, так и отечественных) включают подразделения планирования (интегрированного планирования, прогнозирования, планирования спроса, поставок, распределения), аналитики высокого уровня, контроллинга, управления запасами, управления стандартами клиентского сервиса, управления рисками, информационной интеграции и др.

Логистика сегодня ориентирована, главным образом, на оптимизацию операционной деятельности внутри компании, в то время как УЦП ориентировано на всю цепь создания добавленной ценности и оптимизацию связей между функционалами бизнеса как внутри предприятий, так и на межорганизационном уровне. На рис. 1 представлена обобщенная организационная структура департамента УЦП максимальной функциональности обследованных компаний.

 

Рисунок 1. Обобщенная организационная структура департамента УЦП

 

В основе управления логистикой находится так называемый логистический микс – правило 7R 2: «Обеспечение наличием необходимого продукта в нужном количестве и в указанном качества в заданном месте в установленное время для конкретного потребителя с минимальными затратами». В правиле “7R” отражены отличительные черты логистической миссии организации бизнеса, ключевыми из которых являются качество, время и затраты.

Целью логистической деятельности организации бизнеса является обеспечение скоординированного управления материальными, информационными и финансовыми потоками для достижения долговременного успеха на рынке услуг. Правило 7R обеспечивает компании слаженную систему видения высокого качества логистического обслуживания клиентов, конкурентоспособности и позиционирования ее на рынке, а также выделяет среди конкурентов.

Однако УЦП обладает системным подходом к интегрированному планированию и управлению потоками информации, материалов/товаров и услуг от поставщиков до конечных потребителей. Для любой компании внедрение концепции УЦП означает ведение бизнеса на принципах стратегического взаимодействия с поставщиками и клиентами.

Отличием концепции SCM от традиционных форм организации и управления предприятием состоит в синхронизации основных бизнес-процессов и моделей планирования и управления на основе единых информационных каналов с поставщиками и клиентами по всей цепи поставок. Таким образом, УЦП обладает неким балансом спрос и поставки на всем протяжении цепи создания ценности для нахождения оптимального компромисса между требованиями клиента и эффективностью бизнеса контрагентов цепи.

Соответственно, логистика способствует поддержанию высокой динамики и направленности больших объемов экономических операций и сделок в стране; т.е. выступает в качестве особо важного, главенствующего вида деятельности, реализующего продажи фактически всех товаров и услуг. Чтобы осмыслить роль логистики с точки зрения системного подхода, достаточно представить, что если товары не поступят в нужное время, то потребители просто не смогут их купить. Если товары не доставят в указанное место или в непригодном состоянии, продажи также не произойдут, следовательно, нарушится вся экономическая деятельность во всей цепи поставок.

 

Список литературы:

  1. Александров, О. А. Логистика : учебное пособие / О. А. Александров. – Москва : ИНФРА-М, 2020. – 217 с.
  2. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем : учебное пособие для среднего профессионального образования / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 150 с.
  3. Григорьев, М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика : учебник для вузов / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач, С. А. Уваров. – 3-е изд., испр. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 507 с.
  4. Канке, А. А. Логистика : учебное пособие / А. А. Канке, И. П. Кошевая. – 2-е изд., испр. и доп. – Москва : ФОРУМ : ИНФРА-М, 2022. – 384 с.
  5. Левкин, Г. Г. Логистика: теория и практика : учебник и практикум для вузов / Г. Г. Левкин. – 2-е изд., испр. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 187 с.
  6. Логистика : учебник / под ред. Б. А. Аникина. — 4-e изд., перераб. и доп. – М. : ИНФРА-М, 2019. — 320 с.
  7. Неруш, Ю. М. Планирование и организация логистического процесса : учебник и практикум для среднего профессионального образования / Ю. М. Неруш, С. А. Панов, А. Ю. Неруш. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 422 с.
Удалить статью(вывести сообщение вместо статьи): 
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 0 голосов
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.